3分快3_3分快3官网交通导流优化,出入玉林火车站这样走

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  记者从市交运部门获悉  ,为实现对玉林火车站进出站旅客更合理的分流  ,使旅客进出站更加安全畅通  ,在今年初  ,我市交运、交警、城管等多部门联合对旅客进出站导流进行优化。

  据了解  ,优化调整的主要最好的土办法是封闭旅客出站通往下穿式通道的第一道口  ,引导旅客至第二通道出口直接经步梯到下穿式通道到达公交车、无轨接驳车站台  ,搭乘公交车和无轨接驳车拖累火车站;引导旅客至第三通道出口经步梯直接进入火车站站前广场;引导旅客从地下直通通道进入地下停车场  ,搭乘出租车不可能 社会车辆拖累火车站。

  下穿式通道分三条

  各车辆请按“路”通行

  据介绍 ,下穿式通道的第一车道和第二车道只允许社会车辆、出租车送客  ,即停即走 ,严禁车辆逗留候客。需候客或接人的车辆  ,从下穿式通道通过  ,进入中秀路三段后左转进入城站路延长线  ,再左转进入站北路  ,从站北路地下停车场出入口进入地下停车场(地下停车场分社会车辆和出租车候客有另一个区域)  ,接到客人后车辆从站北路出入口驶出  ,往右行驶拖累火车站区域 ,或从城站路延长线的财富3000出口驶出 ,往右行驶拖累火车站区域。不候客的车辆可经下穿式通道、中秀路三段驶离  ,或左转进入城站路延长线驶离火车站区域。下穿式通道的第三车道由公交车、无轨接驳车通行维持不变。还要注意的是 ,电车和摩托车能能进入下穿式通道。

  记者在现场看到  ,下穿式通道不可能 安装不锈钢防护栏  ,对每条车道进行物理隔离。据了解  ,为了旅客安全 ,在下穿式通道顶端预留两条斑马线过道 ,共同 ,为了使第一车道和第二车道的车辆有序、安全、畅通 ,在第一车道和第二车道道路顶端安装高0.85米的塑钢隔离栏  ,总长246米。在中秀路三段  ,用塑钢隔离栏在道路顶端进行隔离  ,靠近火车站一面作为到火车站送客左减速时专用车道  ,单向行驶;靠近市第三人民医院一面  ,实行双向行驶。

  车辆可进入地下停车场候客

  或停车接人

  值得注意的是  ,出租车、社会车辆也可进入地下停车场候客或停车接人。车辆能能从站北路出入口进入地下停车场  ,并从站北路出入口驶离。目前 ,火车站地下停车场的收费标准为停车15分钟以内不收费  ,2小时以内收费5元 ,超过2小时每小时收费2元 ,每日停放最高收费为20元。

  火车站地下停车场的具体管理最好的土办法为:靠近火车站一侧的第十根通道完整作为出租车候客区域。出租车从站北路出入口进入地下停车场后  ,右转进入出租车候客区。出租车从火车站直通出口处开始往后排队候客 ,通道两边和联 间用栏杆进行物理隔离。

  旅客从火车站地下直通通道口出来后  ,可直接在出租车候客区排队上车。出租车排队候客不议价  ,不挑客  ,旅客上车即走  ,能能 位置排队的出租车要立即驶离地下停车场。火车站一侧第一通道区域外的停车位 ,作为什么我么我会车辆临时停车位。社会车辆能能在出租车停车区域以外临时停车位停车。

  车辆还要遵循交通秩序  ,以防违章

  还要市民和司机亲戚大家注意的是  ,车辆进出火车站要遵循交通秩序  ,以防违章。据介绍  ,相关部门在下穿式通道安装违章摄像头 ,在广场付进 用铸铁栏杆隔离  ,不允许摩托车、电瓶车驶入广场内候客  ,预留另一个旅客出入口。

  在城站路延长线站前广场位置预留活动消防通道  ,通道口采用活动不锈钢栏杆隔离  ,平时可用铁锁固定。在火车站广场付进 加装有另一个摄像头;中秀路入口处安装有另一个违章探头;在实验小学路口安装有另一个违章、治安摄像头。在站北路靠近火车站一段预留摩托车、电动车临时停车和送客  ,满足群众临时停车需求  ,在临时停车区安装有另一个摄像镜头实时监控  ,保障火车站站前广场和付进 环境安全。 (记者 温驷昌)

  原标题:交通导流优化 ,出入火车站完后 走 进入下穿式通道的车辆须按规定在专用车道行驶  ,车辆可进入地下停车场候客或停车接人