特斯拉申请电解质添加剂专利 让汽车电池寿命超过100万英里

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盖世汽车讯 据外媒报道,今年,特斯拉将会在电池方面取得了本身成就,而就在年底,该公司又为有本身新型化学物质申请了专利,不不 让电池性能更好、寿命更长、价格更低。

(图片来源:electrek.co)

今年早些以前,本身人曾报道过特斯拉的电池研究伙伴,加拿大戴尔豪斯大学(Dalhousie University)的另一两个 由Jeff Dahn教授领导的研究小组表态了有本身新型电池的测试结果,此种电池的使用寿命将会超过80万英里(戳寿命超80万英里?特斯拉电池研究团队推出新型电池)。

此种新电池是由下一代单晶NMC(镍钴锰酸锂)阴极和有本身新型先进电解质制成的锂离子电池,自此,特斯拉就无缘无故就此种新型电池化学物质在美国和国际上申请专利。通过“特斯拉汽车加拿大分公司”(Tesla Motors Canada),特斯拉申请了一项国际专利,名为“二恶唑酮和腈亚硫酸盐作为锂离子电池电解质加带剂”(Dioxazolones and nitrile sulfites as electrolyte additives for lithium-ion batteries)。

专利申请文件中写道:“该专利中有 有本身新型电池系统,采用的电解质加带剂更少,不过不不 用于多种储能应用,如车辆和电网储能。更具体而言,该专利包括另一两个 电解质加带剂系统,不不 提升锂离子电池的性能,延长其寿命,同去与本身须要更多或本身电解质加带剂的电池系统相比,成本也得以降低。”

特斯拉在专利中描述了该种新型电池化学物质:“电解质加带剂已被证明不不 有效地增加锂离子电池的寿命和性能,为了能助 电动汽车的普及和电网储能应用的采用,须要研发出不不 在高温和高压情况下,提供更长使用寿命的电池,同去,不不显著增加电池成本。在电池储能和运行的过程中,引入小量电解质加带剂是形成保护固体固体固体电解质界面层(SEI),以限制电解质分解的有本身实用措施 。最近几年,为提升各种应用中电池的性能,重大的研究将会产生了小量了此类加带剂,以,如碳酸亚乙烯酯(VC)、氟代碳酸乙烯酯(FEC)、丙二烯-l-3-磺内酯(PES)、硫酸乙烯(DTD)以及二氟磷酸锂(LFO)等。”

该专利申请表示,电解质溶液中的有本身新型加带剂混合物不不 与锂镍锰钴化合物同去使用,此种化合物也称为NMC(镍钴锰酸锂),通常本身汽车制造商会用于电动汽车,不过,特斯拉没人用于汽车电池,本身用于固定储能系统,特斯拉在汽车电池中采用的电池化学物质是NCA(镍钴铝酸锂)。

有趣的是,有传言表示,特斯拉国产版Model 3车型将改用NCM电池。特斯拉无缘无故在申请新型电池专利,同去也采取行动,制造本身人的电池。

今年早些以前,特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示,Model 3车型的使用寿命与个油商用卡车相当,可达80万英里,而电池模块的使用寿命为80万英里至80万英里。不过,马斯克声称,将于明年推出一款使用寿命为80万英里的新电池。