格拉茨技术大学研发新摄像头系统 识别行人过马路意图

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核心提示:据外媒报道,奥地利格拉茨技术大学(Graz University of Technology)正在研发另另一个创新摄像头系统,可不还里能 识别行人过马路的意图,并自动改变交通信号灯以满足行人需求。

(图片来源:格拉茨技术大学)

盖世汽车讯 据外媒报道,奥地利格拉茨技术大学(Graz University of Technology)正在研发另另一个创新摄像头系统,可不还里能 识别行人过马路的意图,并自动改变交通信号灯以满足行人需求,从而减少令人不快的等候时间以及让城市交通流量更顺畅,该系统也是维也纳市(City of Vienna)委托该大学进行的另另一个项目的一偏离 。

在维也纳,最少有30个按钮式行人信号灯,可让行人安全地过马路。或者,可是前要等候一段时间,非常恼人,从而往往会原因分析分析行人不等候绿灯,而朝着不同方向走,可能在红灯的可是就过马路。对于没越来越人来说,按钮式信号灯可是让没越来越人在过马路时去按下绿灯,或者有后要 让汽车驾驶员非常恼火,可能驾驶员即使在越来越过马路时,也前要在十字路口停下。

更方便 – 等候的时间更少

在由维也纳市政部门33委托进行的另另一个项目中(负责城市照明、交通信号灯、时钟和公共WiFi),格拉茨技术大学计算机图像和视觉学院(TU Graz’s Institute of Computer Graphics and Vision)的研究人员研发出另另一个新型行人交通信号灯系统,该系统更加便利,有望取代按钮式系统。该创新型系统基于摄像头,可自动识别行人过马路的意图并自动变成绿灯。此外,该系统还可不还里能 进一步优化交通流量。计算机图像和视觉学院的Horst Possegger列举了另另一个例子解释该系统:“当有一大群人前要过马路时,过马路的时间会更长,或者绿灯时间也还前要延长;可能越来越人在交通灯变绿可是背叛了等候区,交通灯也可接收到信息,可是,交通灯就不再变成绿灯,或者车辆可是必在十字路口等候。”

以摄像头追踪为基础

该系统的主要特点是每另另一个行人交通信号灯都安装了另另一个摄像头,标准的工业处里方案通常只覆盖2×3米的视野,而该系统可识别出8×5米视野内的人,可在几秒内识别出我应该 过马路的人。Possegger解释道:“该系统前要一秒时间预测意图,两秒可是,预测就会变得可靠。”可是,该系统会将一人或多人过马路的意图发送给行人信号灯控制器,后者决定那先 可是信号灯应该变绿色,与传统的按钮式系统一样。Possegger表示:“使用当前的配置,没越来越人的系统希望可不还里能 在按钮按下可是3至4秒就发出信号。”

Horst Possegger表示:“嘴笨 听起来很简单,或者硬件前要足够大,以里装 一台强大的本地计算机,一齐也前要足够小,以里装 交通信号灯的开关盒内。该软件的关键点在于精确和速率 ,此外,交通信号灯也配备了监控系统,可立即上报故障,是本身 双重保障。即使在恶劣环境中,该系统都还前要全天候工作,或者不受电压波动的影响。”

该研究团队利用全球运动模型和记录的数据,研发了还前要识别行人过马路意图的学习算法。Possegger表示不需要担忧数据保护问提,尽管为探测人类,图像数据(包括小孩以及拿着雨伞或邮寄邮邮寄包裹的人)是前要的,或者此类数据只会在本地进行分析,不需要背叛摄像头。该行人交通信号灯系统只根据几何信息工作,几何信息会提供行人过马路的意图。

在2020年底前实施

目前,该研究的内容正从研究人员处转移至Günther Pichler GmbH公司。该公司负责此类系统在维也纳市区的安装工作,将在2020年底前,在选定地点安装该新摄像头系统,取代按钮式交通信号灯,以供评估之用。